Km/bits

Sprint Final - Os 5 Melhores Finais de Corrida de 2010

2010-12-11T19:13:00.000-02:00

1. NASCAR Nationwide Series - Montreal

2. V8 SuperCars Australia - Surfers Paradise 2ª bateria

3 .World Super Bike Championship - Phillip Island 1ª Bateria

4. NASCAR Camping World Truck Series - Talladega

5. IZOD IndyCar Series 2010 - Chicago

Wallpaper da Semana

2010-11-22T14:09:00.000-02:00

NASCAR - Jimmie Johnson é Pentacampeão

2010-11-22T13:58:00.001-02:00

O norte-americano Jimmie Johnson tornou-se o primeiro piloto a conquistar cinco títulos seguidos na principal categoria do automobilismo dos Estados Unidos.

Resultado da ultima etapa:

1. Carl Edwards (Ford) 267 voltas
2. Jimmie Johnson (Chevrolet) 267
3. Kevin Harvick (Chevrolet) 267
4. Aric Almirola (Ford) 267
5. AJ Allmendinger (Ford) 267
6. Kasey Kahne (Toyota) 267
7. Ryan Newman (Chevrolet) 267
8. Tony Stewart (Chevrolet) 267
9. Matt Kenseth (Ford) 267
10. Greg Biffle (Ford) 267
11. Martin Truex Jr (Toyota) 267
12. Clint Bowyer (Chevrolet) 267
13. Brad Keselowski (Dodge) 267
14. Denny Hamlin (Toyota) 267
15. Bill Elliott (Ford) 267
16. Mark Martin (Chevrolet) 267
17. Regan Smith (Chevrolet) 267
18. Kurt Busch (Dodge) 267
19. Paul Menard (Ford) 267
20. David Ragan (Ford) 267
21. Jamie McMurray (Chevrolet) 267
22. Bobby Labonte (Chevrolet) 267
23. Scott Speed (Toyota) 267
24. Sam Hornish Jr (Dodge) 267
25. David Gilliland (Ford) 267
26. Marcos Ambrose (Toyota) 267
27. Dale Earnhardt Jr (Chevrolet) 267
28. Elliott Sadler (Ford) 267
29. Andy Lally (Chevrolet) 266
30. Kevin Conway (Toyota) 263
31. Jeff Burton (Chevrolet) 253
32. Kyle Busch (Toyota) 242
33. Casey Mears (Toyota) 233
34. Travis Kvapil (Ford) 231
35. Juan Pablo Montoya (Chevrolet) 231
36. Dave Blaney (Ford) 203
37. Jeff Gordon (Chevrolet) 199
38. David Reutimann (Toyota) 185
39. Joey Logano (Toyota) 166
40. Landon Cassill (Toyota) 35
41. Joe Nemechek (Toyota) 29
42. JJ Yeley (Chevrolet) 25
43. Mike Bliss (Toyota) 10

NASCAR - Melhores Momentos da Etapa de Phoenix

2010-11-15T18:38:00.000-02:00

Melhores momentos da etapa de phoenix, penúltima etapa da Sprint Cup Series

Wallpaper da Semana

2010-11-14T14:48:00.000-02:00

F1 - Melhores momentos: GP de Abu Dhabi

2010-11-14T14:42:00.000-02:00

Sebastian Vettel é Campeão Mundial de F1 da Temporada de 2010

Melhores Momentos do GP Brasil

2010-11-08T13:14:00.000-02:00

Íntegra do GP Brasil de F1

2010-11-08T13:13:00.002-02:00

Nascar: Hamlin vence no Texas

2010-11-08T13:13:00.000-02:00

Com a vitória no Texas, Denny Hamlin aproveitou-se da nona posição de Jimmie Johnson para assumir a liderança do Chase faltando apenas duas corridas para o fim da temporada

A Nascar Sprint Cup enfim tem um novo líder. Denny Hamlin venceu a etapa do Texas, neste domingo (7), e superou o favorito Jimmie Johnson no Chase faltando apenas duas corridas para o fim da temporada.

A corrida começou com Elliott Sadler largando na pole-position, mas na segunda volta Greg Biffle já era o novo líder. O piloto da Roush-Fenway, porém, não teve chances de abrir vantagem para os adversários pois a bandeira amarela foi acionada devido aos problemas mecânicos de Joe Nemechek.

No recomeço, Biffle manteve a liderança, enquanto Jimmie Jonhson começava a escalar o pelotão, depois de passar as primeiras voltas preso atrás de carros mais lentos. A reação do tetracampão precisou ser interrompida logo em seguida, quando os detritos causaram uma nova paralisação. Os pilotos aproveitaram a pausa para ir aos boxes, e Mark Martin foi o mais rápido, retornando na liderança. Três giros depois, porém, Biffle estava novamente no comando.

Na volta 58, Sam Hornish obrigou o safety-car a fazer uma nova aparição ao ir para o muro entre as curvas 3 e 4. A paralisação, no entanto, não custou a liderança ao piloto do Ford número 16. Jimmie Johnson por sua vez já se encontrava em quinto depois dos problemas iniciais.

Enquanto os candidatos ao título – Hamlin, Johnson e Kevin Harvick – avançavam, Mark Martin retomava a liderança da corrida ao superar Greg Biffle. Só que oito voltas depois, o experiente piloto da Hendrick foi aos boxes, devolveu a primeira posição para o adversário. Após o ciclo de paradas, Martin estava mais uma vez na primeira posição.

Na passagem de número 132, a bandeira amarela foi acionada por conta da rodada de Martin Truex Jr. Com os líderes mais uma vez no pit-lane, a liderança mudou de mãos e Joey Logano passou a comandar o pelotão. Entretanto, assim como aconteceu nas vezes anterior, não demorou para que Greg Biffle retornasse ao primeiro posto. A situação se repetiu vinte voltas depois: Truex causou a bandeira amarela, Logano pulou na frente e Biffle demorou, mas voltou a liderar.

Tão logo o piloto da Roush assumiu a primeira colocação, o safety-car foi obrigado a retornar à pista, pois Kyle Busch rodou ao ser empurrado por David Ragan. O piloto da equipe de Joe Gibbs ia perder a volta do líder devido à demora para os reparos necessários serem feitos nos boxes. Assim, optou por ser punido por excesso de velocidade no pit-lane ao invés de perder a volta.

A Nascar, entretanto, puniu Busch o segurando por duas voltas, ao considerar que o piloto cometeu atitude anti-desportiva. O campeão da Nationwide em 2009 ficou irritado com a penalização e fez gestos rudes para o fiscal.

Na volta 191, novos acidentes. Primeiro foi o terceiro capítulo da maré de azar de Martin Truex, que bateu na curva 3. Só que se antes o que aconteceu em seguida era previsível, dessa vez não foi. No mesmo momento, em outro ponto da pista, Jeff Burton bateu e acabou empurrando Jeff Gordon para o muro. Tão logo o tetracampeão saiu do carro, caminhou em direção ao adversário e o cumprimentou com um empurrão. A dupla trocou alguns socos antes de ser contida pelos fiscais.

Como foi um acidente de Truex, é claro que Joey Logano assumiu a liderança em seguida. Assim como era previsível que Greg Biffle retornasse à primeira colocação alguns giros depois.

A situação permaneceu inalterada até a passagem de número 300. Biffle perdeu a primeira posição apenas quando fez as paradas nos boxes em bandeira verde. David Reutimann e Logano continuavam entre os primeiros, enquanto Johnson, Harvick e Hamlin alçavam ao primeiro pelotão.

O safety-car reapareceu por conta de detritos na pista fazendo com que os pilotos fossem novamente aos boxes. Mark Martin e Tony Stewart decidiram não parar. Nos pits, Harvick foi o mais rápido ao trocar apenas dois pneus. Com a bandeira verde, Hamlin pulou da quarta posição para a liderança, enquanto o Chevrolet número 29 perdia muitas colocações e reclamava do carro sair de traseira.

A situação piorou pois Harvick raspou o muro faltando 16 voltas para o fim. O prejuízo foi contido, porém, por uma bandeira amarela, no giro 328, causada pela rodada de Patrick Carpentier. Salvo os seis primeiros, todos foram para os boxes, possibilitando que os últimos ajustes fossem feitos para o piloto de Richard Childress.

A derradeira bandeira verde foi acenada e Hamlin foi superado por Matt Kenseth. Na volta final, o piloto conseguiu recuperar a posição e cruzou a linha de chegada em primeiro para garantir a liderança do campeonato. Kenseth terminou em segundo, seguido por Martin, Logano e Biffle. Kevin Harvick terminou em sexto, enquanto Clint Bowyer, David Ragan, Johnson e Paul Menard completaram os dez primeiros. Na corrida, houve 35 mudanças de liderança entre 14 pilotos e a bandeira amarela foi acionada nove vezes, durando 40 voltas.

No campeonato, Hamlin assumiu a liderança faltando apenas duas corridas para o fim e detém uma vantagem de 37 pontos para Johnson. Harvick está 59 pontos atrás e corre por fora na disputa pelo título.

A penúltima etapa da Nascar Sprint Cup é no próximo domingo (14), em Phoenix.

Fonte: http://esporte.ig.com.br/grandepremio/outrascategorias/turismo/2010/11/07/nascar+hamlin+vence+no+texas+e+assume+lideranca+do+campeonato+10024076.html

F1 - Vettel Vence e Red Bull é Campeã de Contrutores

2010-11-08T12:55:00.000-02:00

Time austríaco consegue primeiro campeonato na categoria máxima do automobilismo. Vettel e Webber ainda estão na briga pela taça

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Vettel e Webber fazem dobradinha e dão o Mundial
de Construtores à RBR (Foto: Reuters)

A RBR cumpriu sua primeira missão nesta edição do Mundial de Fórmula 1. Com a vitória do alemão Sebastian Vettel e a segunda posição do australiano Mark Webber no GP do Brasil, disputado na tarde deste domingo, em Interlagos, o time austríaco levou seu primeiro título do Mundial de Construtores da categoria. Na classificação geral, a equipe do empresário Dietrich Mateschitz levanta o caneco em São Paulo com 469 pontos, 48 a mais que a McLaren, segunda colocada.
Não há chances de a RBR ser ultrapassada por um rival, pois o primeiro colocado leva 25 pontos na prova, enquanto o segundo fica com 18 - a McLaren tem 421 pontos e a Ferrari somou até agora 389.
Depois da prova, os membros da RBR celebraram muito a conquista. Na festa, ainda dentro dos boxes do autódromo paulistano, mecânicos e engenheiros cantavam "We are the champions" (Nós somos os campeões), da banda inglesa Queen. Na comemoração, eles também usavam chapéus com cabeças de touros, marca do time.
CONFIRA A TABELA DE CLASSIFICAÇÃO DO MUNDIAL DE PILOTOS DE F-1
Além do título entre as equipes, a marca austríaca ainda pode ver um de seus pilotos se tornar campeão mundial. O campeonato de pilotos é liderado pelo espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, com 246 pontos, seguido de Webber, com 238. Vettel vem na terceira posição, com 231, enquanto o inglês Lewis Hamilton, da McLaren, tem poucas chances de levantar a taça por ter somado 222 pontos.
A decisão do Mundial de Pilotos ocorrerá na corrida do próximo domingo, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, sede da final do campeonato.

DTM: Scheider vence corrida em Adria

2010-11-01T10:45:00.000-02:00

Timo Scheider foi o vencedor da confusa corrida realizada em Adria, marcada pelo forte acidente de Alexandre Premat. Gary Paffett e Bruno Spengler completaram o pódio

Timo Scheider venceu a etapa de Adria do DTM, neste domingo (31). O alemão apostou em uma tática de permanecer o maior tempo possível na pista antes das paradas nos boxes para assumir a liderança da corrida, depois de largar na 15ª posição. A prova foi marcada pelo forte acidente de Alexandre Premat logo na primeira volta.

Bruno Spengler largou na pole-position e manteve a liderança, enquanto Gary Paffett aparecia no segundo lugar. Timo Scheider conseguiu ganhar uma série de posições, enquanto o então líder do campeonato, Paul Di Resta, caíra para último depois de ser tocado por Mike Rockenfeller.

O acidente mais grave veio apenas no fim do primeiro giro. Depois de ser tocado por Maro Engel, Premat foi direto para o muro e ainda capotou três vezes em plena reta dos boxes, destruindo completamente o Audi. O francês saiu ileso do carro ainda que bastante grogue. A bandeira vermelha foi acionada e a prova foi interrompida. A direção da categoria acabou encurtando em 21 voltas a corrida por conta da paralisação.

No recomeço, Spengler era o piloto dominante, enquanto Paffett perdia o segundo lugar para Scheider após rodar na curva 2. Enquanto isso, Di Resta já ocupava a sétima posição depois do incidente no início da corrida, mas voltou a ser tocado – dessa vez por Miguel Molina – para despencar mais uma vezpara o fim do grid.

Na liderança, Scheider aproveitou as paradas de Paffett e Spengler para permanecer na pista o maior tempo possível, imprimindo um forte ritmo de prova. Realizando a primeira parada com sete voltas para o final e a segunda apenas dois giros mais tarde, o atual bicampeão conseguiu assumir a primeira colocação. Gary Paffett permaneceu no segundo posto, já que Spengler não conseguiu manter o mesmo desempenho do início da prova.

Scheider recebeu a bandeira quadriculada para vencer pela primeira vez na temporada, seguido por Paffett e Spengler. Markus Winkelhock terminou em uma excelente quarta posição, com os Audis de Oliver Jarvis e Martin Tomczyk aparecendo logo em seguida. Maro Engel finalizou em sétimo, enquanto Mattias Ekström superou Paul Di Resta na disputa pelo último ponto.

Com o resultado, Spengler retomou a liderança do campeonato, mas Di Resta aparece apenas três pontos atrás. Paffett ainda pode matematicamente ser campeão, já que tem um déficit de nove pontos para o canadense. A decisão do DTM acontece no dia 28 de novembro, na China.

Fonte: http://esporte.ig.com.br/grandepremio/outrascategorias/turismo/2010/10/31/dtm+scheider+vence+corrida+em+adria+e+spengler+retoma+lideranca+9929051.html

Wallpaper da Semana

2010-11-01T10:43:00.000-02:00

NASCAR - Bowyer vence em Talladega

2010-11-01T10:37:00.003-02:00

Com Clint Bowyer e Kevin Harvick lado a lado, a Nascar não soube dizer quem venceu a etapa de Talladega quando a bandeira amarela foi acenada. Em seguida, Bowyer recebeu a vitória

Clint Bowyer precisou esperar alguns minutos antes de ser confirmado como vencedor da etapa de Talladega da Nascar Sprint Cup, neste domingo (31). Na última volta, a bandeira amarela foi acionada por conta do acidente envolvendo A.J. Allmendinger, em plena briga pela liderança entre Bowyer e Kevin Harvick. A Nascar analisou demoradamente as imagens antes de oficializar o vencedor.

Na corrida, Juan Pablo Montoya largou na pole-position, o que pouco significa no grande oval do estado do Alabama. Como é de praxe em Talladega, os pilotos optaram por duas táticas distintas: alguns, como Jimmie Johnson, Denny Hamlin e Jamie McMurray, diminuíam propositalmente o ritmo para ficar atrás do pelotão; já Kevin Harvick, Montoya e Dale Earnhardt Jr, entre outros, disputavam a liderança volta a volta.

O início da corrida demonstrou claramente a instabilidade que é uma prova no maior oval do mundo. Nenhum piloto liderou duas voltas seguidas nas dez primeiras voltas. Entre os pilotos constantemente na liderança, apareciam Dale Jr, Jeff Burton e Matt Kenseth. Sendo que os dois últimos trabalhavam em parceria e dominaram as voltas iniciais.

Na volta 21, Tony Stewart, um dos favoritos, fez uma parada não programada para trocar um pneu que estava para se entregar. Apesar de evitar um grande acidente, o bicampeão ficou duas voltas atrás, comprometendo as chances no restante da corrida.

O ritmo da prova, com as constantes mudanças de liderança, ficou mais tranquilo a partir do giro 40, quando Brad Keselowski e Kevin Harvick seguiam na frente. Depois das paradas em bandeira verde, as brigas pela ponta aumentaram em intensidade com Hornish e Hamlin, em parceria, ditando o ritmo da corrida, até serem ultrapassados por Dale Jr.

Na passagem 69, a primeira bandeira amarela surgiu quando A.J. Allmendinger rodou depois de ser tocado por Brad Keselowski. No recomeço, David Reutimann e Kyle Busch se mostraram fortes candidatos para o restante da corrida, assim como Montoya e Earnhardt Jr.

Aos poucos, Denny Hamlin foi ficando para trás do pelotão, tomando cerca de 3s por volta para os líderes. O candidato ao título brigava para permanecer na frente da fila de carros para não tomar a volta. Percebendo a tática, Harvick, outro dos concorrentes, fazia o possível para superar o adversário.

As constantes mudanças de liderança permaneceram até a volta 134 quando dois dos favoritos deram adeus à disputa: Jeff Burton foi tocado por Dale Jr e deixou a corrida visivelmente irritado, com direito a chutes no carro quebrado. Enquanto isso, Jimmie Johnson aproveitou que os líderes foram para os boxes para liderar uma volta e garantir cinco pontos de bônus.

O safety-car fez uma nova aparição sete giros mais tarde, quando Clint Bowyer tocou em Marcos Ambrose. O australiano acabou acertando Kevin Harvick, no que poderia ser a despedida do piloto de Richard Childress do campeonato.

O Chevrolet número 29 ficou muito tempo nos boxes para fazer os reparos, mas continuou na volta do líder. No recomeço, Joey Logano era o novo líder. Três giros depois, Montoya estava na primeira posição, enquanto Bowyer e Harvick começavam a escalar o pelotão. A bandeira amarela por conta de detritos na pista, porém, esfriou a reação.

Nas voltas finais, Jimmie Johnson e Jeff Gordon abandonaram a cautelosa tática de ficar atrás do pelotão para partir a vitória. Gordon, no entanto, acabou tendo problemas no motor e deixou o companheiro de equipe sozinho na pista. Ainda assim, o atual tetracampeão conseguiu assumir a primeira posição, enquanto brigava com Bowyer.

A corrida foi paralisada uma última vez quando faltavam apenas cinco passagens. No final da corrida, Bowyer saltou na liderança sendo empurrado por Montoya, ao mesmo tempo que David Reutimann levou o que sobrou do carro de Kevin Harvick para a briga. As duas duplas receberam a bandeira branca lado a lado.

Enquanto disputavam a posição na volta final, a bandeira amarela foi acionada quando A.J. Allmendinger capotou algumas vezes e acertou o muro de dentro da pista. Só que como os líderes estavam emparelhados, ninguém sabia ao certo quem havia ganhado. Tanto o time de Harvick quanto o de Bowyer comemoravam. O piloto do carro número 33 comemorou o triunfo até ser oficialmente declarado vencedor.

Harvick terminou em segundo depois de quase abandonar a corrida após o acidente com Ambrose. Montoya finalizou em terceiro, seguido por Reutimann e Logano. Martin Truex Jr, Johnson, Jeff Gordon, Hamlin e Brad Keselowski completaram os dez primeiros. Na corrida, houve 87 mudanças de liderança – uma a menos que o recorde marcado em abril – entre 26 pilotos e a bandeira amarela apareceu sete vezes, durando 19 voltas.

Com o resultado, Johnson, Hamlin e Harvick seguem absolutos na disputa pelo campeonato, com a diferença entre os três sendo de apenas 38 pontos. Johnson é o líder com 6149, seguido por Hamlin, com 6135, e por Harvick, com 6111.

A oitava etapa do Chase da Sprint Cup é no próximo domingo (7), no Texas.

Nascar Sprint Cup, Chase, Talladega:

1	Jimmie JOHNSON	6149

2	Denny HAMLIN	6135	-14

3	Kevin HARVICK	6111	-38

4	Kyle BUSCH	5942	-207

5	Jeff GORDON	5919	-230

6	Carl EDWARDS	5902	-247

7	Tony STEWART	5832	-317

8	Matt KENSETH	5825	-324

9	Kurt BUSCH	5799	-350

10	Jeff BURTON	5797	-352

11	Greg BIFFLE	5788	-361

12	Clint BOWYER	5782	-367

Fonte: http://esporte.ig.com.br/grandepremio/outrascategorias/turismo/2010/10/31/nascar+demora+mas+anuncia+bowyer+como+vencedor+em+talladega+9929066.html

NASCAR - Melhores Momentos da Etapa de Martinsville

2010-10-26T12:24:00.000-02:00

Íntegra do Grande Prêmio da Coreia de F1

2010-10-26T12:21:00.001-02:00

Wallpaper da Semana

2010-10-25T00:00:00.000-02:00

Melhores Momentos GP da Coreia do Sul de F1

2010-10-24T09:40:00.001-02:00

Wallpaper da Semana

2010-10-19T13:11:00.000-02:00

DTM - Di Resta vence em Hockenheim

2010-10-17T18:57:00.000-02:00

Paul Di Resta ficou por muito tempo na pista antes de sua parada e, com isso, garantiu a vitória em Hockenheim. O escocês, com a vitória, assumiu a liderança do campeonato

Paul di Resta utilizou a estratégia para vencer a nota etapa do DTM – campeonato alemão de turismo – disputada neste domingo (17), em Hockenheim. O escocês, piloto da Mercedes, fez sua segunda parada na última volta da janela de pits e voltou à pista junto com o alemão Timo Scheider, que quase passou o piloto de testes da Force India, mas teve de se contentar com a segunda colocação.

DTM

A prova teve uma largada muito conturbada. Na curva 3 do traçado que não utilizou o hairpin, Bruno Spengler passou reto e causou uma enorme confusão, causando um acidente envolvendo oito carros. Quatro nem voltaram à pista, dois deram mais uma volta e abandonaram, enquanto Spengler e Mattias Ekström deixaram a prova voltas após a relargada.

Mike Rockenfeller, da Audi, ficou em terceiro, seguido pelo inglês Gary Paffett, da Mercedes. O alemão Martin Tomczyk, da Audi, foi o quinto, logo à frente de outro piloto da marca das quatro argolas, o inglês Oliver Jarvis. Susie Stoddart, da Mercedes, foi a sétima, enquanto o também inglês Jamie Green completou os pilotos que pontuam.

O alemão Maro Engel, da Mercedes, ficou em nono, e foi o último piloto a terminar a prova.

Di Resta, com sua terceira vitória seguida, assumiu a liderança do campeonato, abrindo três pontos de vantagem para Spengler. Ainda restam duas etapas, uma em Adria, na Itália, e a última, nas ruas de Xangai.

DTM, Hockenheim, corrida:

1	Paul DI RESTA Mercedes	ESC	1:07:27.578		47 voltas

2	Timo SCHEIDER Audi	ALE		+10.532

3	Mike ROCKENFELLER Audi	ALE		+14.702

4	Gary PAFFETT Mercedes	ING		+19.541

5	Martin TOMCZYK Audi	ALE		+20.006

6	Oliver JARVIS Audi	ING		+20.337

7	Susie STODDART Mercedes	ESC		+20.946

8	Jamie GREEN Mercedes	ING		+21.276

9	Maro ENGEL Mercedes	ALE		+1 volta

10	Bruno SPENGLER Mercedes	CAN		23/	abandono

11	Alexandre PRÉMAT Audi	FRA		14/	abandono

12	Mattias EKSTRÖM Audi	SUE		7/	abandono

13	David COULTHARD Mercedes	ESC		1/	abandono

14	Congfu CHENG Mercedes	CHN		1/	abandono

15	Katherine LEGGE Audi	ING		0/	abandono

16	Markus WINKELHOCK Audi	ALE		0/	abandono

17	Ralf SCHUMACHER Mercedes	ALE		0/	abandono

18	Miguel MOLINA Audi	ESP		0/	abandono

Fonte: http://esporte.ig.com.br/grandepremio/outrascategorias/turismo/2010/10/17/na+estrategia+di+resta+vence+prova+em+hockenheim+e+assume+lideranca+do+dtm+9727083.html